Mobile Bicycle 掲示板

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2010/02/27 (Sat) 03:17:34

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2009/08/10 (Mon) 05:43:57

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現在の状況 - uriel

2009/08/08 (Sat) 15:37:49

シフターで挫折したまま月日が流れていますが、つい先日ショートブルホーン（ギドネットレバー＆バーエンドコントロールレバー）を導入して取り敢えずVer.UPをしてみました。
まだ見慣れない性か今一つしっくり来てませんが、ボチボチ弄って使いやすくしたいです。

以前にUPしたVer.からはシートピラー（NITTO-66）とサドル（BROOKS-SWIFT）とペダル（MIKASHIMA-EZY）が代わってますか。
かれこれ2万kmは走りましたが、タイヤは磨り減りません。早く換えたいんですが。w

なんてこった - こうちん URL

2009/04/11 (Sat) 19:32:28

http://ink.ch%75rappa.com/8an7y2x/

三桁もあった借金が・・・いつの間にかなくなってる！？
とか思ったら、ここで見つけた女が勝手に振り込んでくれてたらしい！！
うわっほーい！！

このままずっと飼われ続けようかな（爆

変速機の改定（？） - uriel

2007/12/10 (Mon) 11:09:36

エンド幅の関係で、ローラーブレーキは取り付けられず、代わりにキャリパーブレーキを付けてます。
キャリパーはケーブル長の問題か握りが重く、制動力も今一つなので、近い内にver.upするつもりです。
リアスプロケットは14Tを無理矢理付けているので、トップでクランク一回転辺り7.1mを実現していますが、貧脚な私では長時間の踏み込みが辛く、体のカスタムも必要なようです。w

Re: 変速機の改定（？） - IAN

2008/07/24 (Thu) 17:42:14

MOBIKYのエンド幅は何mm？
SHIMANOのNEXUS INTER-7
ローラーブレーキ含め O.L.D=130mm
これは出来ますか？

Re: 変速機の改定（？） - uriel

2008/08/29 (Fri) 17:24:47

おぉ久しく見ていなかったのですが、Resが付いていたとは。
エンド幅は120です。
私が付けている変速機はInter-8ですが、Inter-7もローラーブレーキを外せば取り付ける事は出来るのではないでしょうか。
問題は、リムとハブ（Inter-7）のホール数の合致だと思われます。
私の場合は、リム28H、ハブ（Inter-8）32Hの組み合わせを、28本のスポークで『飛ばし』て組んでいます。
耐加重性に問題があるやも知れませんので、最近出ている28H-Inter-8の使用をお勧めします。

Re: 変速機の改定（？） - U-row

2008/09/06 (Sat) 19:46:35

はじめまして。愛知のmobiky乗りです。

以前どこかで見たんですが、Ｉｎｔｅｒ-3のエンド幅はＩｎｔｅｒ-7/8より８ｍｍ程度小さかったハズです。
でも、それでも組めてしまうんですねぇ・・・（驚

リアフェンダー取付穴にキャリパーブレーキを共締めしてるんですね。
制動力が足りないのはレバー比の違いによるものだと思います。キャリパーブレーキ用のレバーASSY.を取り付ければ解決しますよ。
(ブレーキのタイプによってレバーの支点が変わります）

Re: 変速機の改定（？） - uriel

2008/09/16 (Tue) 03:14:58

>レバー比の違いによるもの

SIMANOのローラーブレーキの引き代は、一般的なロード用のキャリパーと変わらないようです。
現在は部分的に変速バナナ（のようなもの）を使い、デュアルピボットキャリパーとデュラの船+シューを付けて、何とか許容可能な引き＆制動力になっています。
本当はノコン系のワイヤーを使いたかったのですが、ハンドル周りが変更途中（ブルホーンを最終系と考えているのですが、シフターの絡みで挫折中でしてｗ）なもので、暫定的な処置で終わっています。

mobiky購入 - yasu

2008/09/09 (Tue) 03:25:37

こちらのページを参考にして先日購入しました

その際にショップに新型のmobikyがありましたよ！

フロントがディスクブレーキ、重量も気持ち軽くなった
との事でした
カラーが従来のツートンの様な塗装ではなく
単色で、白、黒の２種類だそうです

塗装は新型の方が好みだったのですが、、、、
新型はお値段が９千円ＵＰでしたので
以前のタイプを購入しました（笑）

こんばんは - かな

2008/07/07 (Mon) 21:33:39

その２ - uriel

2007/03/22 (Thu) 21:08:17

添付Fileは一枚きりなのですね。うかつ＞俺

Re: その２ - mobile bicycle

2007/03/25 (Sun) 23:50:14

urielさん、こんにちは。

判りやすい合成写真です。
下側への接続は確かに無理そうですね。

ハンドル上側だと、アタッチメントがかなり飛び出している（写真右方向に）ので、ハンドルとかも避けれそうな感じがしますね。

リクセン？リキセン？ - uriel

2007/03/22 (Thu) 21:07:08

遅れましたが、タイオガ・フロントバックホルダーとリクセンカウル・フロントアタッチメントのレポート（？）です。
分かりきった事でしたが、重心を考慮したポスト下部への装着は、ブレーキレバーの干渉から逃れられそうにないです。
ポスト上部への装着は無難に出来そげな印象ですので、フロントアタッチメント自体を分解改造して『謎のブラケット』かそれに類する物に装着するよりは、素直にポスト上部に装着するのがよろしいように思われます。

掲示板をつくってみました。 - mobile bicycle

2007/03/04 (Sun) 01:19:51

　テストの書き込みです。書き込めているかな？

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